Level-03/U5 Session – III Tuning of Engine Fuel System ( इंजन के फ्यूल सिस्टम की टयूनिंग )

U5 Session – III Tuning of Engine Fuel System ( इंजन के फ्यूल सिस्टम की टयूनिंग )

Q1. Tuning क्या है ? इसके main types कितने है ?                                            

Ans. Recommended ( निर्देशित ) अंतराल पर किसी सिस्टम की final एंव finest adjustment करना जिससे कि उस सिस्टम के performance में originality बनी रहें उसे tuning कहते है |

Tuning  क्यों जरुरी है :-                

निश्चित समय अंतराल पर Vibration आदि के भागों की समान्य रूप से घिसावट होने लगती है जिससे इन सिस्टमों की tuning आवश्यक हो जाती है |

Tuning के प्रकार / tuning होने वाले सिस्टम :-  

·        Fuel system ( फ्यूल सिस्टम )

·        Ignition system (इग्निशन सिस्टम )

·        Cooling system ( कूलिंग सिस्टम )

·        Lubrication system ( लुब्रीकेशन सिस्टम )

·        Mechanical system (मैकेनिकल सिस्टम)

Q2. Engine के fuel system की tuning कैसे करोगे ?

Ans. पहचान :- जैसे की हम इंजन की normal sound से परिचित है | यह यदि original level पर maintain है तो स्थिति सामान्य है | यदि fuel की supply में कहीं पर कोई fault है तो इसकी आवाज में बदलाव मिलेगा, हो सकता है यह चलते missing condition show करे, इससे बचने के लिए fuel system को tune करना जरूरी है |  

Fuel Tuning के steps :-                              

(i)    Air cleaner और fuel filler को साफ करो |

(ii)  Tank की cap को हटाओ |

(iii)              Rubber washer की जांच करो |

(iv)Fuel पर atmosphere का pressure maintain करने के लिए vent hole की जांच करो |

(v)   अब fuel line की leakage के लिए जांच करो और यदि flexible fuel line खराब है तो उसे तुंरत replace करें |

(vi)Fuel pump का suction / vaccum जांच करो |

(vii)            Fuel pump के प्रैशर की जांच करो |

(viii)          सर्विस manual में निर्देशित निर्देशों के अनुसार reading तुलना करें |

Engine की idle speed को set करना :-

(i)    Engine को गर्म करो और idle speed screw को clockwise दिशा में घुमांए जिससे इंजन की rpm बढ़ जाए |

(ii)   अब धीरे – धीरे idle speed screw को anti clock wise दिशा में घुमाओ जिससे हम इच्छित rpm प्राप्त कर  सकें |

(iii)                    Rpm को पढ़ने के लिए tachometer ( टैकोमीटर ) का प्रयोग करो |

(iv)अब हवा के स्क्रू को clockwise दिशा में घुमाए जिससे इंजन बंद हो जाए |

(v)   अब धीरे से स्क्रू को खोले और इंजन को स्टार्ट करके देखते रहे जिससे इंजन बंद हो जाए |

(vi)Nozzle  pressure test  ( नोज़ल प्रैशर टैस्ट )

(vii)                   Engine से unjector/nozzle को हटाए |

(viii)                  फ्यूल पाइप को नोज़ल से जोड़े और इंजन को स्टार्ट करो |

(ix)Injector / nozzle स्प्रे को जांचिए, यदि उचित है तो उसे सिलैंडर हैड में वापिस फिक्स कर दीजिए |

(x)   सभी cylinders के लिए repeat कीजिए | ( यदि pressure आवश्यकता से कम पाया जाए तो FIP Pump  को calibrate करें |)

Precautions ( सावधानियां )

1.     Flexible पाइप के कनैक्शन को खींचे मत |

2.     Fuel line कनैक्शन को आवश्यकता से अधिक tight मत करें |

3.     Fuel line को twist मत करो |

4.     Fuel सिस्टम के आसपास आग या स्पार्क न हो |

5.     नियमित अंतराल के बाद gasket को बदलते रहे जिससे fuel की evaporation न हो |

Fill in the blanks  :-                                        

(i)    .........is used as fuel in the vehicle.  . (............ का प्रयोग वाहन में fuel की तरह होता है |)

(ii)   Warm up the ……….. And turn the idle speed screw in …….. direction so that engine rpm will increase . ( ........ को गर्म करें और ........ दिशा में आइडल स्पीड स्क्रू को घुमाएं जिससे कि इंजन की rpm बढ़ जाएगी |)

(iii)          Use ……….. to read rpm ( आर. पी. एम. को पढ़ने के लिए ...... का प्रयोग करें |)

(iv)Injector / nozzle is used in an ……………. .( इजैक्टर / नोज़ल  का ...... में प्रयोग होता है |)  

Ans . (i) petrol, diesel (पैट्रोल / डीजल )

(ii) engine, anticlockwise ( इंजन , एंटीक्लॉकवाइज़ )

(iii) tachometer (टैकोमीटर)

                                                       (iv) injection pump ( इंजेक्शन पंप )