Level03-U1-S7-Tightening of fastener

 Q.1. Why tightening of fastener is important?(फ़ासनर को कसना क्यों आवश्यक है?)

Ans. Engine is a complex machinery. It has different components assembled by using different types of fasteners. Due to power production, transmission of power, variation in speed and load, vibration leads to loosening of fasteners.

(इंजन एक पेचीदा मशीनरी है, इसके विभिन्न प्रकार के फासनर की सहायता से जुड़े हुए विभिन्न भाग होते हैं। पावर के पैदा होने के कारण, पावर के ट्रांसमिशन के कारण, गति और लोड की विभिन्नता के कारण होने वाले कंपन से फासनर ढीले हो जाते हैं। )

Q.2. What are the material and tools required for tightening the fastener? (फासनर को कसने के लिए कौन-कौन से मैटीरियल और औजारों की जरूरत होती है?)

Ans. 

• Socket Spanner
• Tommey Bar
• Extension Rod
• Torque Wrench
• Torque Wrench Socket

Q.3. How tuning of mechanical system is done? (मैकेनिकल सिस्टम की ट्यूनिंग कैसे होती है?)

Ans. Tuning of mechanical system mainly consists of 

• Tightening of cylinder head (सिलिन्डर हेड का कसना)
• Tightening of intake manifiold(इंटेक मैनीफोल्ड का कसना)
• Tightening of exhaust mainfold(इग्ज़ॉस्ट मैनीफोल्ड का कसना)
• Tightening of other mcchanical linkage and supports.(अन्य मकैनिकल लिंकेज एवं सपोर्ट का कसना।)

Q.4. How is the cylinder head tightened? (सिलिन्डर हेड को कैसे कसा जाता है ?)

Ans. To avoid the combustion gases, it is necessary to tight cylinder head in following manner.

• Remove the tappet cover from cylinder head.
• Remove the rocker arm assembly
• Slowly remove the pushrods in case of overhead valve mechanism
• Use specified size of socket spanner with appropriate torque wrench.
• Use strictly the service manual as per the prescribed sequence.
• Tighten the cylinder head with specified torque.

(

• सिलिन्डर हेड से टैपेट कवर को हटाएं। 
• रोकर आर्म असेंबली को हटाएं। 
• ओवरहेड वाल्व मेकेनिज़्म होने पर पुश रोड को धीरे से हटाएं। 
• उचित टॉर्क रेंच की सहायता से निर्देशित आकार के सॉकेट स्पैनर का प्रयोग करें। 
• निर्देशित क्रम के अनुसार सर्विस मैनुअल का सख्ती से पालन करें। 
• सिलिन्डर हेड को निर्देशित टॉर्क के साथ कसें। )

Q.5. How is the induction manifold tightened? (इन्डक्शन मैनीफोल्ड  को कैसे कसा जाता है?)

Ans. Loose induction manifold may create vaccum leakage. It leads to supply lean mixture which may cause disturbance in engine running. Induction Manifold may be tightened by following process:-

• Tighten the induction manifold using specified size of socket spanner with appropriate torque wrench.
• Use strictly the service manual as prescribed sequence.
• Inspect the induction manifold gasket if found defective then replace.

( ढीला इन्डक्शन मैनिफोल्ड वैक्युम लीकेज पैदा कर सकता है। यह लीन मिक्स्चर को सप्लाइ करेगा जो कि इंजन के चलने मे विचलन पैदा कर सकता है। 

• इन्डक्शन मैनीफोल्ड को निर्देशित टॉर्क रेन्च से उचित आकार के सॉकेट स्पैनर से कसें। 
• निर्देशित क्रम के अनुसार सर्विस मैनुअल का सख्ती से पालन करें। 
• इन्डक्शन मैनीफोल्ड गैस्किट  की जांच करें यदि खराब पाया जाए तो बदल दें। 

)

Q.6. Fill in the blanks

• Tightening is required to avoid ________________(____से रोकने के लिए कसावट जरूरी है।)
• Inlet Manifold is used for _____________________(इनलेट मैनिफोल्ड का __के लिए प्रयोग करते हैं।)
• Exhaust Manifold is used for __________________(इग्ज़ॉस्ट मैनीफोल्ड का ___लिए प्रयोग करते हैं।)

Ans.